La série OMGB Gearbox Ome Motors se compose de réducteurs de vitesse caractérisés par une haute densité de puissance, une fiabilité, une modularité, une compacité et un excellent rapport performance/robustesse.
Un motoréducteur électrique - également appelé réducteur de vitesse ou réducteur de vitesse - est un système mécanique qui transmet la puissance à l'arbre, en la modulant selon les besoins.
Un réducteur de vitesse est constitué d'un boîtier, c'est-à-dire d'un conteneur contenant une série d'engrenages responsables de la réduction de la vitesse de rotation d'un arbre d'entrée - appelé arbre rapide - à un arbre de sortie - appelé arbre lent. En fait, le réducteur fonctionne donc comme un convertisseur de vitesse et de couple et, combiné à un moteur, constitue un motoréducteur.
La naissance de la boîte de vitesses pour moteur électrique est due à l'entrepreneur et concepteur allemand Albert Obermoser, qui, dans la deuxième décennie du XXe siècle, a breveté le "Vorlegemotor", dont le modèle de base consistait en un moteur électrique combiné à un simple réducteur de vitesse. Depuis lors, bien sûr, le modèle de base a été progressivement amélioré et de nouveaux modèles ont été créés.
Un réducteur de vitesse pour moteurs électriques peut avoir différents types de fonctionnement. Il est notamment possible de faire la distinction entre :

• Boîte de vitesses alimentée en courant continu (CC) : elle est capable de convertir l'énergie électrique en énergie mécanique en modifiant la vitesse du moteur grâce à la tension d'alimentation variable ;
• Réducteur à courant alternatif (CA) : tout type de réducteur de vitesse combiné à un moteur alimenté en courant alternatif capable de produire une énergie électrique fonctionnelle à la baisse de la vitesse afin d'augmenter la puissance de l'instrument.